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Le constructeur Italien Fiat, lance la commercialisation de sa berline compacte, la Stilo, en 2001. Elle est produite dans l'usine de Cassino en Italie, ainsi qu’au Brésil. Disponible en trois ou cinq portes, Le but de la Fiat Stilo est de remplacer les Fiat Brava et Bravo.
Par rapport aux précédents modèles, la Fiat Stilo est en net progrès au niveau de la qualité de fabrication dans l’habitacle, avec notamment des plastiques moussés inédits chez Fiat. La gamme de motorisation est composée de quatre moteurs essence allant de 80 ch à 170 ch et deux moteurs diesel de 80 ch à 140 ch.
La version essence 170 ch est réservée pour la version sport de la Stilo comme par exemple la version Abarth. Une série spéciale sera aussi lancée appelée M. Schumacher.
Malgré un bon nombre d’atouts, et quelques restylage au long de sa carrière, la production de la Fiat Stilo est arrêtée en 2007 et est remplacée par la nouvelle Fiat Bravo II. Cet échec est dû notamment à quelques défauts de fiabilité au niveau de l'électronique, ainsi qu’un design trop austère en voulant trop s'inspirer de la Volkswagen Golf.
Fiat a produit une génération de Stilo :