Le voyant ESP est un témoin d’alerte présent sur votre tableau de bord lorsque que vous mettez le contact mais s’éteint aussitôt s’il ne repère pas d’anomalie.
Le voyant est allumé lorsque le calculateur ESP détecte un survirage, ou pour signaler une panne du système d’antidérapage. Il est souvent représenté par le sigle ESP, l’acronyme pour Electronic Stability Program (ou en français, Programme de Stabilité Electronique).
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Le voyant ESP, à quoi ressemble-t-il ?
Représenté par le sigle ESP, ou par une voiture qui dérape. C’est un voyant orange qui signale donc un danger potentiel.
Il indique le bon fonctionnement du système d’antidérapage (ESP) qui permet de contrôler la trajectoire de votre voiture en cas de sous-virage ou de survirage.
L’ESP qu’est-ce que c’est exactement ?
L’ESP est un équipement de sécurité qui améliore, contrôle et corrige si besoin la trajectoire d’une voiture.
L’ESP, l’histoire du système d’antidérapage.
Apparu en 1995 chez BOSCH ce système était d’abord réservé aux BMW et Mercedes-Benz.
Il s’est ensuite développé sur d’autres marques et c’est ouvert au tout publique. Il a depuis bien évolué en s’associant aux différents systèmes de gestion électronique (tel que l’ABS par exemple).
Il est obligatoire sur tous les véhicules neufs immatriculés depuis novembre 2014.
L’ESP, comment savoir si ma voiture en est équipée ?
Pour savoir si votre véhicule est équipé d’un ESP, trois éléments sont à prendre en compte :
- L’âge de la voiture, l’ESP n’est apparu qu’en 1995, si la voiture est plus vieille elle ne sera pas équipée.
- La présence d’un bouton d’activation (se référer au manuel de la voiture).
- La présence du voyant sur le tableau de bord lorsque vous mettez le contact.
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L’ESP, son fonctionnement et son rôle
L’ESP agit sur les freins en fonctions des données récoltées par ses différents capteurs (capteur de roues, d’accélération transversale, de vitesse et d’angle du volant).
L’ESP est un système de correction de trajectoire. Il se déclenche lorsqu’il repère un obstacle ou une perte d’adhérence afin d’éviter un accident.
Il vient s’ajouter aux différents systèmes d’aide à la conduite tels que :
- L’ABS qui permet d’éviter que les roues se bloquent lors de freinages brusques.
- L’ASR qui permet l’anti-patinage des roues.
- L’EBD qui gère la puissance de freinage sur chaque roue.
Ensemble, les systèmes d’aide à la conduite permettent d’éviter et d’atténuer de nombreux accidents.
Voyant ESP: pourquoi s’allume -t-il ?
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le voyant ESP apparait sur votre tableau de bord :
- Au démarrage de la voiture, tous les voyants s’allument pour s’assurer que tout est en ordre.
- La voiture est en sous-virage ou en survirage, le voyant s’éteindra lorsque le système ne sera plus sollicité.
- Lors d’une anomalie, il est donc nécessaire de faire le diagnostic du système.
Voyant ESP: comment l'éteindre ?
Un diagnostic moteur permet de relever des défauts et notamment les anomalies qui se présenteraient au niveau de l’ESP.
Un diagnostic moteur permet de relever des défauts et notamment les anomalies qui se présenteraient au niveau de l’ESP.
La valise de diagnostic vous permettra d’identifier le problème et de savoir s’il est nécessaire d’effectuer des réparations ou non. Dans le cas d’une erreur électronique, la valise de diagnostic vous permettra d’effacer le message d’erreur sur l’ESP (mais assurez-vous qu’il ne présente aucun défauts).
Si une panne détectée n’est pas réparée, le voyant se rallumera automatiquement.
En conclusion
L’ESP est un système d’antidérapage qui permet de garder le contrôle du véhicule en cas de perte de stabilité, et son voyant nous permet de s’assurer de son bon fonctionnement.
Pour en savoir plus
Voilà pour cet article sur le voyant ESP, si vous avez des conseils ou des questions n'hésitez pas à nous les indiquer dans les commentaires.
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