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Le constructeur Espagnol Seat, commercialise l'Ibiza depuis 1984. C'est une voiture de la catégorie des compactes polyvalentes. Son succès est tel, qu'il représente environ 40% des ventes de Seat. Une version tricorps de l'Ibiza est alors apparue et nommée Cordoba.
La première génération d'Ibiza, est la première voiture créée entièrement par Seat depuis sa séparation avec Fiat. La production s'arrête en 1992, sauf pour la Chine où le constructeur Nanjing achète les droits de production et la commercialise jusqu'en 2007.
La troisième génération d'Ibiza arrive en 2002. Une version Ecomotive est alors commercialisée. Cette version a pour particularité d’avoir reçu une amélioration de son aérodynamisme, une augmentation des rapports de boite et une augmentation de la pression des pneus. Toute ces optimisations lui permettent même de passer sous la barre des 100g de CO2/km et donc d'obtenir un bonus écologique à l’achat.
En 2008, la génération 4 de l'Ibiza arrive. Elle utilise la même plateforme que l'Audi A1 ou Volkswagen Polo. Cette génération a gagné 50kg sur la balance par rapport à la précédente, et toutes les versions diesel sont maintenant équipées d'un FAP.
Des variantes sportives sont disponibles, l'Ibiza FR, ou l'Ibiza Cupra qui est équipée d’un moteur 1.4l Turbo de 180ch.
C'est avec la cinquième génération que la carrosserie trois portes de l'Ibiza disparait. Comme de nombreux constructeurs cette carrosserie étant de moins en moins vendue, elle est supprimée des catalogues.
Seat a produit cinq générations d'Ibiza :