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Pour remplacer sa 309, une voiture de la gamme des compacts, la marque Peugeot lance en 1993 sa 306. Elle est fabriquée entre autres à Poissy, en France. Elle a été produite à prés de trois millions d'exemplaires durant toute sa carrière.
La 306 est disponible en version cinq portes et trois portes. Un an plus tard, en 1994 elle est proposée en version cabriolet, puis en 1995 en version break. La plateforme de la 306 est partagé avec celle de la Citroën ZX.
Le comportement routier de la 306 est une des références de son époque. Basée sur des mécaniques simples, la 306 est aussi appréciée pour sa fiabilité et sa longévité.
Au niveau électronique, les dernières versions de 306 sont équipées d'un accélérateur à potentiomètre (non plus mécanique), d'un calculateur (ECU) moteur et d'un calculateur de caisse, et, en option, pour certains modèles, d'un capteur de pluie.
La 306 ayant énormément évoluée entre le début et la fin de sa carrière en 2002, fait qu'il n'y a presque plus aucun point commun entre les premiers et derniers modèles.
Elle est remplacée en 2001 par la Peugeot 307.
Peugeot a produit une génération de 306: