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Succédant à la Peugeot 307, la 308 arrive sur le marché en 2007. Elle reste dans la même catégorie des compacte tout en ayant des dimensions légèrement supérieures à sa prédécesseur. Avec 6 motorisations, dont 3 moteurs essences développés avec BMW, la Peugeot 308 propose un large catalogue de moteurs différents.
Quelques innovations technologiques apparaissent, comme l'alerte de franchissement de ligne blanche ou les feux bi-xénon directionnels ou encore l'aide au stationnement avant, permettant à la 308 de monter nettement en gamme par rapport à la 307.
Des variantes sont proposées, comme la version Break, la version Coupé Cabriolet ou encore le Crossover vendu sous le nom de Peugeot 3008.
Un restylage est effectué sur la 308 en 2011. C'est surtout la face avant qui est modifiée. Le bouclier avant est changé permettant l'intégration de LED pour les feux diurnes. Le design des optiques avant est aussi modifié.
Une seconde génération de 308 arrive en 2013. Pour l'anecdote, c'est la première fois que Peugeot conserve le même nom pour deux modèles consécutifs. En effet la Peugeot 309 a déjà été utilisée entre 1985 et 1993.
Cette génération voit apparaitre la technologie Full LED pour ses optiques à partir d'une certaine finition et change énormément le design de la face avant de la 308.
Peugeot a produit deux générations de 308 :