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La version d'entrée de gamme de la marque allemande Mercedes-Benz, la Class A (W168), est lancée en 1997. Elle fait partie de la catégorie des citadine. Son aspect relevé et malgré son volume intérieur classique peut la faire appartenir à la catégorie des mini monospaces.
Dés la première année de commercialisation sa réputation est mis à mal par un magazine auto Suédois. En effet, la Class A subit un test d'évitement d'obstacle (Moose Test). Le résultat est pour le moins décevant : la voiture s'est retournée sur le parcours.
Malgré cela, cette première génération de Class A s'est vendue à plus d'un million d’exemplaires.
Deux versions sont disponibles, une version classique cinq portes, et une version longue vendue sous le nom de Class A Family. Une version sportive, la Classe A AMG est commercialisée en transmission intégrale. Des déclinaisons électrique ou hybride sont aussi produites.
Une seconde génération (W169) apparait en 2004, avec une silhouette similaire mais un design modernisé. Elle est cette fois-ci déclinée en version 5 portes ou 3 portes. La Class A E-Cell 100% électrique est animée par un moteur de 97ch.
Le gros changement de la Class A arrive en 2012 avec la troisième génération (W176). La carrosserie n'a plus rien à voir avec les générations précédentes. Elle abandonne le type monocorps pour une carrosserie bicorps. En 2013 elle est élue « Plus belle voiture de l'année » lors de l'inauguration du Festival Automobile de Paris.
En 2018, une nouvelle génération (W177) voit le jour avec plusieurs changements au niveau de l'extérieur ainsi que plusieurs évolutions technologiques.
Mercedes a produit quatre générations de Class A :